В мэрии Оренбурга не смогли объяснить, почему журналистам предоставили недостоверную информацию о пассажирском транспорте

Речь идет о брифинге, посвященном транспортной реформе, на котором первый заместитель главы Оренбурга рассказывал, что у заключивших муниципальные контракты перевозчиков есть 90 дней для адаптации на маршруте.

«Ответить на вопрос не представляется возможным», – именно такая формулировка указана в ответе на запрос, который журналисты Orengrad направляли на имя первого заместителя главы Оренбурга Алексея Кудинова. В первых числах февраля он, как чиновник мэрии, ответственный за сферу пассажирского транспорта в городе, отвечал на вопросы представителей СМИ о не самой удачной попытке реализовать транспортную реформу в областном центре.

В частности, Кудинову на брифинге был задан вопрос о том, почему МКП «Оренбургские пассажирские перевозки» не исполняет условия муниципального контракта на маршрутах №№ 56Н и 84Н. Напомним, на линии вместо 10 и 15 автобусов, прописанных в муниципальных контрактах, для которых имеется расписание, выходят 2 и 4, об этом ранее писал Orengrad . На что первый заместитель мэра Оренбурга, по нашему мнению, слукавил дважды. Даем полную расшифровку его ответа:

Мы объявляли конкурс на перевозки по этим маршрутам, 56Н и 84Н выиграло муниципальное казенное предприятие , здесь любой предприниматель мог участвовать в данном конкурсе. 56Н следует из Степного через Малую Землю на Маяк, раньше там были проблемы, то что плохо ходил 32 маршрут, в настоящий момент контракт подписан, в котором прописано количество автобусов на маршрутах. В настоящий момент подтверждаю, что не все они вышли. Как увеличивается количество автобусов, рассказываю по всем маршрутам. У перевозчиков есть определенный период, чтобы подготовиться к началу перевозок и начать работу. Сейчас у нас есть проблемный вопрос по Солнечному, потому что согласно закону перевозчик с момента подписания контракта, который был подписан в конце января, имеет право до 90 дней подготовиться и приступить к перевозкам . В течение этого времени может допускать 1, 2, 3 единицы автобусов, постепенно наращивая в зависимости от пассажиропотока. Что позволяет сделать некий баланс. Так как на 32-м пассажиропоток был минимальным, там работали 2 газели, сейчас там работают 4 автобуса большей вместимости, вот такая разница».
84Н новый, напоминает существовавший ранее 33 маршрут … здесь такая же история, с увеличением пассажиропотока будет увеличиваться количество автобусов. ( видео и аудио подтверждение сказанного имеются в распоряжении редакции   )

Действительно, открытый конкурс на маршруты №№56Н и 84Н объявлялся, но еще весной прошлого года, и желающих работать на этих направлениях не нашлось. В итоге в январе этого года были проведены торги, победителем на которых стало муниципальное казенное предприятия «Оренбургские пассажирские перевозки». То есть, информация о конкурсе, о котором сказал Кудинов, не совсем достоверная.

Второй момент, у перевозчиков, которые выиграли торги и вышли на маршруты на основании муниципальных контрактов, нет 90 дней для подготовки. С момента подписания документов предприятие обязано работать, соблюдая все условия муниципального контракта, в том числе, по количеству подвижного состава.

На вопрос, почему должностное лицо, ответственное за сферу перевозок, допустило такие неточности, отвечал, по какой-то непонятной нам причине, начальник управления пассажирского транспорта Тейковцев, который в ответе на запрос написал:

Дать корректный ответ на заданный вопрос не представляется возможным, так как он сформулирован образно, не указано, какая именно информация является недостоверной.

В этом же запросе был задан еще один вопрос, он касался все тех же маршрутов 56Н и 84Н, в частности, нашу редакцию интересовало, почему на линии выпускают меньшее количество автобусов, нежели указано в муниципальном контракте. На что в мэрии также не нашлись, что ответить.

Муниципальные контракты заключены в соответствии с требованиями Федерального закона от 13.07.2015 №220-ФЗ, пунктом 4 статьи 93 Федерального закона от 05.04.2013 №44-ФЗ. Условия контрактов обязательными для их соблюдения. В случае несоблюдения условий контрактов, предусмотрено применение штрафных санкций. Между тем более подробно ответить на вопрос не представляется возможным в связи с тем, что не указано, какие именно условия контракта не соблюдаются.

От себя отметим, любая информация, которую предоставляют, в том числе, чиновники через СМИ – есть не что иное, как информирование граждан, которое должно быть максимально достоверным.

К слову, ранее в прокуратуре Оренбургской области на запрос издания Orengrad сообщили, что будет проведена проверка в части порядка и своевременности движения автобусов на маршрутах 56Н и 84Н.

Напомним, в Оренбурге с 1 февраля внедрили транспортную реформу, с первых же дней для жителей города это новшество стало настоящей проблемой. Пассажирские автобусы ездят переполненными, с большим интервалом, из-за чего люди не всегда могут попасть в салон транспорта и вовремя приехать к пункту назначения.

Важный момент, в этом году МКП «ОПП» будет акционировано, в связи с этим бытует мнение, что часть автобусов просто берегут и не выпускают на линии, чтобы к моменту реорганизации муниципального казенного предприятия оставалось как можно больше больше целых автобусов с маленьким пробегом.