В Ассоциации перевозчиков Оренбурга рассказали, куда делись автобусы с 56 маршрута

Во многом проблемы с количеством автобусов на этом направлении возникли «благодаря» организаторам конкурса перевозчиков - администрации города.

Неприятно были удивлены оренбуржцы, регулярно пользующиеся автобусами 56 маршрута, которые не смогли в минувшую среду дождаться привычных автобусов. На остановках приходилось стоять по 30, а то и по 40 минут. При этом именно это направление в городе до сих пор считалось одним из самых бесперебойных. Разумеется, народ принялся роптать на перевозчика, мол, что происходит.

Как выяснилось, возникшие проблемы с нехваткой автобусов на 56 маршруте в минувшую среду возникли не потому, что перевозчик (ИП Юзефович), обслуживающий это направление, вдруг решил не выпускать большую часть машин. Это произошло после предписания администрации Оренбурга о необходимости восполнить недостаток автобусов на другом маршруте, который ИП Юзефович обязан обслуживать по результатам конкурса перевозчиков. Чтобы не допустить нарушений и было принято решение о переводе автобусов на новое направление, сняв их с маршрута №56, об этом журналистам Orengrad сообщили в Ассоциации перевозчиков Оренбурга.

Тем временем в администрации Оренбурга заявили, что с перевозчиком ООО «Мастер-ОК» (относится к Гортрансу, руководителем является Мысик Л.П.) проработан вопрос об увеличении количества автобусов на маршруте №66Н, который отчасти дублирует прежний №56. И вот здесь возникает недоумение: что значит проработали вопрос если перевозчик, выигравший конкурс на это направление, по умолчанию обязан обеспечить необходимое количество пассажирского транспорта на этом маршруте, и не в количестве 13 единиц, как заявил мэр Салмин, а ровно в два раза больше – 26.

В Ассоциации перевозчиков полагают, что сейчас мы пожинаем плоды прошедшего конкурса перевозчиков, который, по большому счету, больше походит на передел сфер влияния на маршрутах и прогнозируемые сложности, о которых ранее заявляли сами перевозчики, мы в полной мере ощущаем и наблюдаем сейчас.

Говорили ранее, что люди больше будут стоять на остановках в ожидании автобусов? Говорили. Наблюдаем мы сейчас такую картину? Да, наблюдаем . Предполагали, что появившиеся дублирующие маршруты в городе ни к чему хорошему не приведут? Да, было такое, и что мы видим сейчас, – мы видим «войны» перевозчиков на примере маршрутов №18 и №51Н, об этом неоднократно писал Orengrad .

В городе по-прежнему на некоторых направлениях не хватает автобусов, хотя губернатор Паслер сразу в три микрофона представлял оренбуржцам новенькие зеленые автобусы. К слову, по нашим данным, часть городских маршрутов так и не были до сих пор отыграны.

По-прежнему остро стоит вопрос с нехваткой водителей на новенькие зеленые «Нефазы», желающих работать с утра до ночи, пусть и за вполне приличную зарплату, не так уж и много.

Сейчас мы перечислили лишь малую часть тех проблем, которые возникли после частично проведенного конкурса перевозчиков. В ассоциации говорят, что все эти сложности сами собой не рассосутся и горожанам, вероятно, придется на себе испытывать все прелести транспортной реформы, проведенной в областном центре.